当前位置: 首页 » 行业资讯 » 行业资讯 » 正文

中国铁物打造中国钢轨“无缝连接”中老两国

分享到:
放大字体  缩小字体    发布日期:2018-03-05  浏览次数:70
核心提示:近日,中国铁物在获得与中老铁路接轨的境内玉磨铁路(中国云南玉溪至磨憨)508公里钢轨供应权的同时,又获得中老铁路境外段(老挝境内磨丁至万象)418公里的钢轨供应权。至此,中国铁物同时获得了中国第一条与国际铁路直接联通运营的国内外两段铁路的钢轨供应权。

近日,中国铁物在获得与中老铁路接轨的境内玉磨铁路(中国云南玉溪至磨憨)508公里钢轨供应权的同时,又获得中老铁路境外段(老挝境内磨丁至万象)418公里的钢轨供应权。至此,中国铁物同时获得了中国第一条与国际铁路直接联通运营的国内外两段铁路的钢轨供应权,中国钢轨将“无缝连接”中老两国。

中老铁路是“一带一路”的标志性工程和中国铁路“走出去”的样板示范性工程,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备,被习近平总书记称赞为中老两国务实合作的“旗舰型项目”。

为做好中老铁路用轨的各项工作,中国铁物在前期服务肯尼亚、阿根廷、巴基斯坦、越南等“一带一路”沿线国家铁路建设积累经验的基础上,结合老挝当地实际,积极研究制定钢轨供应、焊接及铺架综合服务方案。对施工设计提出的三个物资供应组织方案进行考察论证,优化运输路线和方式,倒排钢轨供应的时间节点,综合考虑制枕基地、铺架基地、焊轨厂等建设成本等因素,最终从三个方案中选出路线较优、成本较低的铺架整体方案,获得中老公司和施工组织专家的认可。

 
 
[ 行业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
 
 

 
0条 [查看全部]  相关评论

 

友情链接:三台膨润土