该示范装置设计规模为40万吨/年，以低附加值的过剩柴油为原料生产高附加值化工品。2019年，先后完成工艺包、基础设计、施工图设计及专利格栅内件装备交付。2020年以来，又相继完成了专利格栅内件装备安装、专用控制系统交付与安装等关键步骤，吸附系统投料后一次开车成功，并顺利通过72小时满负荷考核标定，产品质量全面合格，产品收率、加工能耗等各项指标均达到设计要求，专有工艺及吸附剂、专利格栅内件和专用控制系统通过工业验证。
昆仑工程油品分质利用课题经理、高级工程师孙富伟介绍说，该示范装置的圆满成功，形成了专有柴油馏分吸附分离工艺、专有高吸附容量吸附剂、吸附分离专利格栅装备、吸附分离专用控制系统等4项重大技术创新，形成了特色鲜明的油品分质加工平台级成套技术，通过油品中各组分的分类归集，实现“物尽其用，各尽其能”，可将过剩的柴油高效转化为市场紧缺的芳烃、烯烃等化工品，具有物料处理范围广、成本低、过程环保、产品方案灵活等特点。该成套技术有机衔接了“炼油-芳烃-烯烃-高端化工品”领域，为下游产品加工路线选择开辟了空间，使上下游加工流程更加优化、更有弹性，高度契合了炼化产业发展趋势。
昆仑工程公司党委委员、副总经理李利军参加了滨阳燃化组织的开车成功交流会，中海油天津化工研究设计院有限公司党委书记、院长于海斌、山东滨化滨阳燃化有限公司总经理李嘉骊等领导出席。李利军副总经理对自有首创技术取得圆满成功表示祝贺，对各参建单位为技术的成功应用所付出的努力表示了感谢。他表示，各方共同努力，克服了疫情等多重不利因素，按时间节点完成了设计、建设与开车，是各方发挥各自优势、高效合作共赢的典范。滨阳燃化敢为天下先的魄力与勇气、天津院的先进技术引领、昆仑工程在工程化和集成优化方面的创新，确保了该示范装置多项原创、颠覆性技术的成功应用。在炼化转型关键节点，要立足先进技术，大胆创新，积极向下游探索精细化产品产业，抢占先机。
自主创新技术的应用成功标志着昆仑工程炼化技术体系分子管理技术初步成型，将有助于公司持续打造芳烃全产业链技术新优势，为炼化领域、中石油炼化业务转型升级、提质增效与高质量发展提供有力的技术支撑。
