浙能集团首创的“燃煤机组超低排放关键技术研发及应用”获2017年度国家技术发明奖一等奖，开创了煤炭清洁利用的新时代。该技术的推广两度被写入全国两会政府工作报告，目前已在全国燃煤发电行业全面实施，并拓展到玻璃生产等行业的烟气治理。此次浙能又将该技术推广运用在烧重油、柴油的海运行业，掀开了海运行业清洁化生产的新篇章。
海运是国际贸易运输的主力，海船也是排放大户。2016年10月24日至28日，国际海事组织第70届海洋环境保护委员会会议决定，自2020年1月1日起执行更高的含硫量标准，即船用燃油硫含量应不超过0.5%，对排放提出了更高要求。目前全球远洋船舶加装的脱硫设备已超过300套，主要由欧美的几家大设备厂商提供，海船脱硫设备设计、制造是一片方兴未艾的蓝海。
浙能敏锐抓住机遇，果断在其下属负责烟气脱硫的天地环保公司实施“混改”试点，组建浙能迈领环境科技有限公司，为不同船型、航线、区域的船舶提供全系列脱硫产品、全方位废气治理方案。新公司成立短短半年便斩获超2亿美元的订单，并成为全国首家船舶脱硫设备产品取得中国船级社认证的企业。
据了解，此次率先完成脱硫系统改造的印度货轮“玛哈阿诺莎”号，是全球第一艘实施浙能脱硫技术改造的好望角型散货船。按海试要求需要在多个工况下进行测试，在船东和船级社现场验船师的见证下，各试验工况均顺利通过。这标志着浙能迈领公司的脱硫系统已经得到船旗国及船级社的认可，船舶脱硫设计能力已经达到世界领先水平。
